Most már hivatalos: 2026 komoly fordulópontot hoz a dízelautó-tulajdonosok számára egész Európában – és az előjelek egyáltalán nem bíztatóak. Az uniós országok, helyi önkormányzatok és környezetvédelmi szervek összehangoltan lépnek – és a dízelmotorok célkeresztbe kerültek.
Bár az átmenet fokozatosan zajlott az elmúlt években, most drasztikus gyorsulás várható, és több millió autós teszi fel ugyanazt a kérdést: pontosan mi változik, és meddig használhatjuk még a dízelünket gond nélkül?
Új szabályok jönnek – és nem lesznek enyhék
Franciaország, Németország, Hollandia és Belgium már bejelentette: szigorúbb környezetvédelmi zónák és forgalomba helyezési tilalmak lépnek életbe 2026-tól. Franciaországban például 2026. január 1-től életbe lép egy új országos szabályozás, amely szerint a legtöbb régebbi dízelautó már nem fog megfelelni a kibocsátási normáknak.
„Nem az autósokat akarjuk büntetni, hanem a levegőminőséget és a közegészséget szeretnénk javítani”
– mondja Hélène Roux, a Clean Air France környezetvédelmi tanácsadója.
A változás része az Európai Zöld Megállapodásnak, amely célul tűzte ki a károsanyag-kibocsátás csökkentését. Bár a dízelt korábban „takarékos” alternatívának tartották, mára elsődleges szennyezőként tartják számon, különösen városi környezetben.
Mi változik konkrétan a dízelesek számára?
2026-tól számos nagyváros teljesen kitiltja a régi dízelautókat. A korlátozások az adott ország kibocsátási címkéin vagy a jármű Euro-besorolásán alapulnak majd.
A legfontosabb várható változások:
- A 2011 előtt forgalomba helyezett dízelautók (Euro 4 vagy régebbi) kitiltása a belvárosokból
- Parkolási korlátozások még a külvárosi övezetekben is
- Magasabb éves adók a dízelmotoros járművekre
- Csökkenő használtpiaci érték – sok dízelautó alig lesz eladható
- Szigorúbb műszaki vizsgák, különösen a károsanyag-kibocsátás terén
A fiatalabb dízelek (Euro 5 vagy 6) sem dőlhetnek hátra: bizonyos városokban már ezek is korlátozások alá eshetnek. Vagyis a dízelautózás egyre bonyolultabbá és költségesebbé válik.
Miért pont a dízel a célpont?
Hosszú ideig a dízelt mint környezetbarát megoldást reklámozták. Azonban a Dieselgate-botrány és a friss kutatások után teljesen megváltozott a szakmai vélemény. Bár kevesebb CO₂-t bocsátanak ki, a dízelmotorok sokkal több nitrogén-oxidot (NOx) termelnek, amely szorosan összefügg az asztmával, szívbetegségekkel és korai halálozással.
A környezetvédelmi hatóságok szerint a dízel jelentős mértékben rontja a városok levegőjét. Több európai főváros – köztük Párizs, Brüsszel, Madrid – már megkezdte a dízelek teljes kivezetését.
Eljött az idő eladni a dízelt?
Ez a kérdés sok magyar autóst is foglalkoztat. Ha nagyvárosban élsz, vagy rendszeresen jársz forgalmas övezetekbe, akkor 2026 után a dízelautó több gondot okozhat, mint amennyit ér.
A vidéken élők vagy újabb modellek tulajdonosai talán nyernek még néhány évet – de a trend egyértelmű: a piac már reagált. A használtautó-kereskedők jelentős értékcsökkenést tapasztalnak a dízeleknél, miközben nő az érdeklődés a hibrid és elektromos modellek iránt.
Most van itt az ideje annak, hogy figyelemmel kövessük a jogszabályi változásokat, és megfontoljuk az átállást – akár egy takarékos hibridre, akár teljesen elektromos modellre. Mert úgy tűnik, 2026-tól a dízel nem előny lesz – hanem akadály.
